攻略:

去:

网上攻略一般都说在德胜门坐“919 快”到八达岭,票价 12 元,如果刷公交卡则是 4.8 元。这个信息已经过时了。2011 年 8 月,公交集团把 6 条“9”字头线路改了路号,现在直达八达岭的线路叫做 877 路(来源)。乘车地点、票价等不变。这趟车是直达八达岭的,走高速,一路不停,到八达岭只需一个小时(不过到了之后开进停车场还需要二十多分钟,因为车实在太多了,移动如蜗牛……)。

网上有人说一路上有很多骗子很多假站牌很多黑车冒充 919,还有说即使上了 919,乘务员也会不停地介绍水关长城、明皇宫等假古迹,推销滑车的套票,等等。看得人提心吊胆,感觉就是一次惊心动魄的斗智斗勇之旅。结果这些我们全都没遇到,也许已经得到整治了?

回:

按照网上说法,回来时应该就在去时下车的地方做同样的车回来,但我们在那里没有发现 877 的踪迹。有可能是当时已经过了末班车(据说末班车是四点半)。那里有 919,然而是慢车,一路上要停很多站,估计会很慢,所以我们选择了坐火车。火车大概是一个半小时一班,全天都有,车程约一小时二十分钟,开到西直门的北京北站。车厢里都是软座,非常宽敞舒服,装修是高铁档次的。车票六块钱,可刷公交卡。

火车的唯一缺点就是班次之间间隔太长,可能要等。否则来回都坐火车也挺好的。

感想:

长城著名的关卡有很多,比如山海关、嘉峪关、居庸关等等,在史书中常常看到它们的身影。但是长城最著名的旅游景点却是史书中并不常见的八达岭,我一直觉得很困惑。这次在车上路过居庸关,终于明白了……居庸关那地方根本没法停车,无法开发成旅游区。八达岭地方开阔得多,即使这样,我们停车都花了二十多分钟。如果在居庸关停车,后面不知得堵成什么样。又搜了一下,得知八达岭其实是居庸关的前哨,所以,也可以说八达岭其实是居庸关的一部分。八达岭开发得早,又在北京近郊,交通方便,名气大也就很正常了。

上了长城,大部分人都往右边走,jan 却坚持说他来过好几次,应该往左边走。虽然觉得跟着人流走比较安全,但是拗不过他,还是去了左边。走着走着,jan 自己也心虚起来,说可能这里道路改了,他认错方向了。

走了两个多小时,我们走到了尽头,敌楼向前的门被封死了,上书“游人止步”。探头出去看,长城继续延伸,只是偶有坍塌的墙体,也许有关部门害怕不安全?

我们原路返回,这时再去右边显然来不及了。听其他游人说,我们走的这边比那边更陡峭。那边是正确的路,“不到长城非好汉”的标志“好汉坡”就在那边,那边的路可以绕一个圈,不用原路返回。

路上我一直在想弗罗斯特(Robert Frost)那首著名的诗:

Two roads diverged in a wood, and I—

I took the one less traveled by,

And that has made all the difference.

中译:

一片森林里分出两条路

我选择了人迹更少的一条

这就造成了一切的差异

其实,我觉得实际爬起来,哪段基本都是一样的,爬台阶而已。远远地看长城在群山之间蜿蜒起伏,才是最美丽最壮阔的。

这次出游,第一次见到矿泉水瓶里结冰。开始我还以为是瓶子被压皱了,后来才知道居然全是冰,布满了瓶壁内侧。这山上是有多冷啊……

居庸关城楼

我在车内拍摄路过的居庸关城楼。左上角阳光耀眼,中间是古老巍峨的城楼,右下角窗玻璃正好映出相机的倒影,挺文艺的吧……

长城尽头

“长城尽头”

尽头的那头仍然有蜿蜒的长城

但是尽头的那头仍然有蜿蜒的长城