攻略：

去：

网上攻略一般都说在德胜门坐“919 快”到八达岭，票价 12 元，如果刷公交卡则是 4.8 元。这个信息已经过时了。2011 年 8 月，公交集团把 6 条“9”字头线路改了路号，现在直达八达岭的线路叫做 877 路（来源）。乘车地点、票价等不变。这趟车是直达八达岭的，走高速，一路不停，到八达岭只需一个小时（不过到了之后开进停车场还需要二十多分钟，因为车实在太多了，移动如蜗牛……）。

网上有人说一路上有很多骗子很多假站牌很多黑车冒充 919，还有说即使上了 919，乘务员也会不停地介绍水关长城、明皇宫等假古迹，推销滑车的套票，等等。看得人提心吊胆，感觉就是一次惊心动魄的斗智斗勇之旅。结果这些我们全都没遇到，也许已经得到整治了？

回：

按照网上说法，回来时应该就在去时下车的地方做同样的车回来，但我们在那里没有发现 877 的踪迹。有可能是当时已经过了末班车（据说末班车是四点半）。那里有 919，然而是慢车，一路上要停很多站，估计会很慢，所以我们选择了坐火车。火车大概是一个半小时一班，全天都有，车程约一小时二十分钟，开到西直门的北京北站。车厢里都是软座，非常宽敞舒服，装修是高铁档次的。车票六块钱，可刷公交卡。

火车的唯一缺点就是班次之间间隔太长，可能要等。否则来回都坐火车也挺好的。

感想：

长城著名的关卡有很多，比如山海关、嘉峪关、居庸关等等，在史书中常常看到它们的身影。但是长城最著名的旅游景点却是史书中并不常见的八达岭，我一直觉得很困惑。这次在车上路过居庸关，终于明白了……居庸关那地方根本没法停车，无法开发成旅游区。八达岭地方开阔得多，即使这样，我们停车都花了二十多分钟。如果在居庸关停车，后面不知得堵成什么样。又搜了一下，得知八达岭其实是居庸关的前哨，所以，也可以说八达岭其实是居庸关的一部分。八达岭开发得早，又在北京近郊，交通方便，名气大也就很正常了。

上了长城，大部分人都往右边走，jan 却坚持说他来过好几次，应该往左边走。虽然觉得跟着人流走比较安全，但是拗不过他，还是去了左边。走着走着，jan 自己也心虚起来，说可能这里道路改了，他认错方向了。

走了两个多小时，我们走到了尽头，敌楼向前的门被封死了，上书“游人止步”。探头出去看，长城继续延伸，只是偶有坍塌的墙体，也许有关部门害怕不安全？

我们原路返回，这时再去右边显然来不及了。听其他游人说，我们走的这边比那边更陡峭。那边是正确的路，“不到长城非好汉”的标志“好汉坡”就在那边，那边的路可以绕一个圈，不用原路返回。

路上我一直在想弗罗斯特（Robert Frost）那首著名的诗：

Two roads diverged in a wood, and I—

I took the one less traveled by,

And that has made all the difference.

中译：

一片森林里分出两条路

我选择了人迹更少的一条

这就造成了一切的差异

其实，我觉得实际爬起来，哪段基本都是一样的，爬台阶而已。远远地看长城在群山之间蜿蜒起伏，才是最美丽最壮阔的。

这次出游，第一次见到矿泉水瓶里结冰。开始我还以为是瓶子被压皱了，后来才知道居然全是冰，布满了瓶壁内侧。这山上是有多冷啊……

居庸关城楼

我在车内拍摄路过的居庸关城楼。左上角阳光耀眼，中间是古老巍峨的城楼，右下角窗玻璃正好映出相机的倒影，挺文艺的吧……

长城尽头

“长城尽头”

尽头的那头仍然有蜿蜒的长城

但是尽头的那头仍然有蜿蜒的长城

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