每次在路边打车打不着，看到一辆辆已经载了客的出租车驶过，我就恨不得举起一块大牌子，上写：“我去某某地，带我一段路吧！”
特别是，如果我去的地方很近的话，我知道一定会有人跟我同路，只是我不知道到底哪辆是跟我同路的，那些车里的人也不知道其实我跟他们同路。
如果可以中途带人，其实相当于拼车，司机可以多赚钱，乘客还能少出点，比如每个人出原来的 60%，加起来司机还可以多拿 20%。
这样还环保节能绿色，减少堵车，提高效率，对城市的整体效益大大有利。
这种方案需要车里已经坐着的乘客愿意接受。不过搭一个人可以少出点钱，还是有动力接受的吧？不求个个都接受，要是赶时间或是有其他原因不愿意接受别人拼车，完全可以，只是出的钱会比拼车多，很公平。
当然，如果真要实行这种方案，还有些技术问题要解决。比如改进出租车的计费系统，使其自动算出每个乘客该付多少钱。甚至可以做一个网站或手机应用，大家输入自己的目的地，系统自动规划出最优路线，让车跑最短的距离而能载最多的人。还可以跟地图和实时路况结合，避开拥挤路线，不过这样拥挤路线上的人就打不到车了……
总之，目标是尽量让车不空跑而每个人都能打到车。
亲爱的读者们，你们能接受这种搭车吗？对这个设想有什么看法？
本文作者：Betty | 本文地址: https://myfairland.net/share-taxi/
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在港片中美女都是在路边伸出一条腿，把裙子越拉越高就能搭到车了，建议试试。
这种私人合车、拼车的想法实行起来难度很大，安全是个大问题。
说到底可行的还是得靠公共交通工具，但它实在太不给力了。
@希锐亚:
安全为什么是问题呢？现在打车，司机和乘客也都是陌生人啊
说不定以后可以实现。坐等那一天到来
我的一个朋友，有一次晚上从深南大道的罗湖段打的去宝安，沿途为司机不断拉客下客，最后司机收了两倍的钱，坚决不收他的车费，还执意要给他20块钱作为报酬
@polo:
这位朋友好会做人啊，学习……
安全是最大的问题，你怎么知道坐在车里的那个男人是乘客而不是和司机一起设局的
@老杨:
照这么说，所有的公共交通工具都有这个问题呀，你怎么知道现在车上/船上坐的人不是和司机/船家一起设局的……旅馆还有几个陌生人睡一间房的呢……会疑虑是因为对这种拼车方式不习惯吧，如果这种方式成为主流，不见得比现在的共用交通/住宿方式更不安全 ：）
有同感。不过我觉得应该吧公共交通发展更完善来解决这问题
每个城市都修它20条地铁，高架桥覆盖所有主干道，公共交通做好，私家车自然会减少
@Amio:
现在常常遇到走到地铁站花的时间（包括换乘）比坐在地铁上行驶的时间还要长的情况，地铁线路越多，换乘的问题就会越突出。其实地铁和出租车的发展并不是非此即彼，一边发展地铁，一边出租车的形式变得更灵活更方便，岂不是更好 ：）